
Clamp{0}}Ovládané stohovanie jazdných pruhov
TheClamp{0}}ovládaný systém stohovania jazdných pruhovnanovo definuje spôsob skladovania a riadenia vozidiel.
Srdcom tohto inovatívneho riešenia je jedinečná technológia priameho upínania pneumatík. Na rozdiel od bežných automatizovaných parkovacích systémov, ktoré sa vo veľkej miere spoliehajú na ďalšie nosiče alebo komplexné manipulačné vybavenie, systém Clamp-Operated Lane Stacking zahŕňa priamu priľnavosť k pneumatikám vozidla pri manévrovaní a stohovaní áut v úzkych jazdných pruhoch. Tento strategický odklon od používania nákladných plošín transformuje samotný koncept priestorovej efektívnosti a jednoduchosti systému.
Metóda priameho upínania pneumatík umožňuje hustejšie stohovanie vozidiel, čím sa efektívne maximalizuje počet parkovacích miest na rovnakej ploche. Bez potreby objemných nosičov alebo plošín pod vozidlami systém znižuje požiadavky na vertikálnu a horizontálnu svetlú výšku. To znamená, že do užších rozmerov sa zmestí viac vozidiel, čo je obzvlášť výhodné v hustom mestskom prostredí, kde je pôda na prvom mieste.
Jednou z najpozoruhodnejších výhod systému Clamp{0}}Operated Lane Stacking je jeho dizajn bez nosiča. Odstránením nosičov nákladu systém znižuje mechanickú zložitosť a potenciálne miesta zlyhania. Výsledkom je nižšia frekvencia zásahov údržby a zjednodušený životný cyklus prevádzky. Pre facility manažérov a operátorov to znamená skrátenie prestojov, nižšie rozpočty na údržbu a zvýšenú dôveru v spoľahlivosť systému.
Priestor-úsporný priestor v kombinácii so zjednodušenými mechanickými komponentmi výrazne ovplyvňuje počiatočné a priebežné náklady. Dizajn systému nielen znižuje materiálové a konštrukčné nároky na konštrukciu, ale vyžaduje aj menej pohyblivých častí, čím sa znižuje spotreba energie pri každodennej prevádzke. Energetická účinnosť je ďalej podporovaná cielenými pohybovými vzormi systému-precízne upínanie a posúvanie vozidiel len podľa potreby, namiesto manévrovania s celými plošinami nesúcimi hmotnosť vozidla.
Vďaka svojej bezkonkurenčnej priestorovej efektívnosti a nákladovo{0}}efektívnej údržbe je systém Clamp-Operated Lane Stacking ideálny pre projekty, kde je rozhodujúca maximalizácia parkovacej kapacity a prevádzkové náklady musia byť prísne kontrolované. Komerčné komplexy, obytné budovy, letiská a veľké verejné priestory môžu výrazne ťažiť z tohto pokročilého riešenia automatického parkovania.
Keďže mestské centrá sa naďalej vertikálne rozvíjajú a počet obyvateľov rastie, tlak na inováciu parkovacej infraštruktúry sa stupňuje. Systém Clamp-Operated Lane Stacking predstavuje ďalší skok vpred-spájajúci inžiniersku vynaliezavosť s praktickým dizajnom na poskytovanie automatizovaného parkovacieho riešenia, ktoré skutočne odpovedá na volanie po vyššej efektívnosti pri nižších nákladoch.
Využitím techniky priameho upínania pneumatík môžu projekty dosiahnuť rovnováhu maximalizácie využiteľných parkovacích miest pri minimalizácii ich environmentálnej a finančnej stopy. Tento pokročilý prístup dokonale zapadá do globálneho trendu smerom k inteligentnejšiemu a udržateľnejšiemu mestskému plánovaniu.
Stručne povedané, Clamp{0}}Operated Lane Stacking je viac než len technická inovácia; je to strategický nástroj pre mestá a developerov, ktorí sa snažia optimalizovať cenný priestor a znížiť celkové náklady na vlastníctvo. Ako sa odvetvie automatizovaného parkovania posúva dopredu, táto technológia vyniká ako priekopnícke riešenie, ktoré stanovuje nové meradlá v oblasti „znižovania nákladov a zvyšovania efektivity“ v oblasti inteligentného parkovania.
TechnickýSpecifikácie
|
Typy produktov |
Garážový stohovací systém |
|
|
Veľkosť auta |
Maximálna dĺžka (mm) |
5300 |
|
Maximálna šírka (mm) |
1900 |
|
|
výška (mm) |
1550 |
|
|
Maximálna hmotnosť (kg) |
2350 |
|
|
Kapacita parkoviska |
20 – 100 (jednotky) |
|
|
Výkon motora zdvíhania |
15-22 kW |
|
|
Výkon motora horizontálneho pohybu |
5,5 kW |
|
|
Výkon mechanizmu skladovania a vyberania auta |
2-0,75 kW |
|
|
Rýchlosť zdvíhania |
0-30 m/min |
|
|
Horizontálna prenosová rýchlosť |
0-30 m/min |
|
|
Rýchlosť kyvadlového vozíka |
0-60 m/min |
|
|
Spôsob pohonu |
Motor{0}}poháňané zdvíhanie reťazou alebo lanom |
|
|
Metóda kontroly |
Tlačidlo/potiahnutie karty |
|
|
Napájanie |
Troj{0}}fázové 380 V 50 Hz |
|
Ilustrácia produktu
|
Pohľad spredu |
|
|
Pohľad zhora |
|
|
Pohľad z ľavej strany |
|
Zobrazenie produktu
O nás

Populárne Tagy: svorka-ovládané ukladanie do pruhov, Čína svorka{1}}výrobcovia, dodávatelia, továreň ovládané ukladanie do pruhov
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku




















