
Svorkové{0}}ukladanie tunelov
TheSvorkový{0}}systém na stohovanie tunelovje prelomový prístup, ktorý zefektívňuje proces parkovania a vybavovania, čím výrazne znižuje prístupový čas a prevádzkovú spotrebu energie.
Svorkové{0}}stohovanie v tuneli je inovatívna parkovacia technológia, pri ktorej sa vozidlá presúvajú a stohujú pomocou stohovacieho-žeriava vybaveného svorkami. Na rozdiel od konvenčných systémov, ktoré sa pri preprave vozidiel spoliehajú na ťažké nosné dosky alebo hrebeňové regály, tento systém sa zakladač priamo upne na auto a prepraví ho na určené parkovacie miesto alebo z neho. Táto priama interakcia medzi zakladačom a vozidlom zjednodušuje celý proces a umožňuje priamočiarejší a rýchlejší pracovný tok.
Jednou z hlavných výhod Clamp{0}}tunelového stohovania je drastické skrátenie času prístupu vozidla a vyzdvihnutia. V tradičných garážach-založených na podnosoch systém vyžaduje, aby nosná doska,-na ktorej spočíva auto,-prechádzala rôznymi fázami predtým, ako je možné vozidlo odložiť alebo získať. Tento medzikrok pridáva zložitosť a oneskorenie, pretože mechanizmus musí čakať, kým nosná doska umiestni auto na miesto.
Na rozdiel od toho systém{0}}založený na svorkách túto čakaciu dobu úplne obchádza. Keď je zakladaču priradené vozidlo, presunie sa priamo do cieľového parkovacieho miesta, bezpečne sa upne na vozidlo a pokračuje v jeho preprave. Dráha pohybu je priama a lineárna, čím sa eliminujú zbytočné zastavenia alebo prestoje. To v priemere znamená, že vozidlá možno uložiť alebo získať oveľa rýchlejšie, čím sa zvyšuje priepustnosť a zlepšuje sa používateľská skúsenosť.
Energetická účinnosť je ďalším kritickým faktorom v automatizovaných parkovacích systémoch, najmä keď sa mestá a podniky snažia znížiť svoju uhlíkovú stopu. Pretože upínací-zakladač drží iba samotné vozidlo{2}}a nie ďalšiu ťažkú nosnú dosku alebo nosič-, funguje pri výrazne menšom zaťažení. Toto zníženie nosnej hmotnosti znamená, že stohovací žeriav vyžaduje menej energie na pohyb, čo vedie k nižšej spotrebe energie počas celej prevádzky.
Mechanická jednoduchosť upínania navyše znižuje opotrebovanie pohyblivých častí, čím sa potenciálne minimalizujú nároky na údržbu a zvyšuje sa životnosť systému. Tieto faktory spolu prispievajú k ekologickému-a nákladovo{2}efektívnemu riešeniu parkovania.
Prístup založený{0}}na svorkách tiež zefektívňuje celkovú architektúru systému. Bez požiadavky na rotujúce nosné dosky alebo zložité hrebeňové hrebeňové mechanizmy je menej pohyblivých komponentov náchylných na poruchu. To nielen zjednodušuje údržbu, ale tiež zvyšuje spoľahlivosť a prevádzkyschopnosť, ktoré sú rozhodujúce pre komerčné parkovacie zariadenia a scenáre s vysokým-používaním.
Svorkové{0}}tunelové stohovanie predstavuje významný skok vpred v technológii automatizovaného parkovania, pretože kombinuje rýchlosť, efektivitu a úsporu energie. Tým, že sa zakladače môžu pripevniť priamo na vozidlá a pohybovať sa po najkratších možných cestách, systém poskytuje rýchlejšie časy skladovania a vyberania ako tradičné garáže-založené na zásobníky. Znižuje tiež spotrebu energie minimalizovaním zaťaženia mechanických komponentov v súlade s modernými cieľmi udržateľnosti.
Keďže mestské centrá neustále rastú a dopyt po inteligentných parkovacích riešeniach rastie, Clamp-Stacking Tunnel Stacking ponúka sľubnú odpoveď{1}}, ktorá uprednostňuje prevádzkovú dokonalosť aj environmentálnu zodpovednosť. Pre prevádzkovateľov zariadení a mestských plánovačov, ktorí chcú optimalizovať parkovaciu infraštruktúru, je táto technológia hodná vážneho zváženia.
TechnickýSpecifikácie
|
Typy produktov |
Garážový stohovací systém |
|
|
Veľkosť auta |
Maximálna dĺžka (mm) |
5300 |
|
Maximálna šírka (mm) |
1900 |
|
|
výška (mm) |
1550 |
|
|
Maximálna hmotnosť (kg) |
2350 |
|
|
Kapacita parkoviska |
20 – 100 (jednotky) |
|
|
Výkon motora zdvíhania |
15-22 kW |
|
|
Výkon motora horizontálneho pohybu |
5,5 kW |
|
|
Výkon mechanizmu skladovania a vyberania auta |
2-0,75 kW |
|
|
Rýchlosť zdvíhania |
0-30 m/min |
|
|
Horizontálna prenosová rýchlosť |
0-30 m/min |
|
|
Rýchlosť kyvadlového vozíka |
0-60 m/min |
|
|
Spôsob pohonu |
Motor{0}}poháňané zdvíhanie reťazou alebo lanom |
|
|
Metóda kontroly |
Tlačidlo/potiahnutie karty |
|
|
Napájanie |
Troj{0}}fázové 380 V 50 Hz |
|
Ilustrácia produktu
|
Pohľad spredu |
|
|
Pohľad zhora |
|
|
Pohľad z ľavej strany |
|
Zobrazenie produktu
O nás

Populárne Tagy: svorkové{0}}tunelové stohovanie, Čína, Čína, výrobcovia, dodávatelia, továreň na ukladanie tunelov-
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku




















