Pri plánovaní aMechanický parkovací systém, výpočet celkového počtu parkovacích miest je len jednou časťou projektu. Obytné budovy, komerčné budovy, nemocnice, nehnuteľnosti so zmiešaným{1}}využitím a verejné parkoviská môžu mať veľmi odlišné vzorce prichádzajúcich a odchádzajúcich vozidiel.
Zariadenie so stovkami parkovacích miest môže zaznamenať koncentrovanú premávku počas určitých období, zatiaľ čo iný projekt môže mať stabilnejší tok počas dňa. Tieto rozdiely môžu ovplyvniť konfiguráciu systému, plánovanie prístupu a každodennú prevádzku.
z tohto dôvoduPlánovanie mechanického parkovacieho systémumali zvážiť parkovaciu kapacitu spolu s dopravnou špičkou, stavom na mieste, požiadavkami na vozidlo, konfiguráciou systému, bezpečnosťou a-dlhodobou údržbou.
Prečo je špičkový dopyt po parkovaní dôležitý
Dopyt po parkovaní je zriedkavo rovnomerne rozložený počas dňa.
Rezidenčný projekt môže zaznamenať sústredený pohyb vozidiel pri ranných odletoch a večerných príletoch. Obchodné zariadenie môže mať počas pracovnej doby hustejšiu premávku. Nemocnice a verejné zariadenia môžu mať rôzne vzory v závislosti od návštevníkov, personálu a prevádzkových plánov.
To robí špičkový dopyt dôležitým faktorom pri výbere mechanického parkovacieho riešenia.
Dva projekty môžu vyžadovať rovnaký počet parkovacích miest, pričom majú veľmi odlišné prevádzkové požiadavky. Jeden môže mať relatívne stabilný obrat vozidiel, zatiaľ čo iný môže zažiť veľký počet príchodov a odchodov v krátkom čase.
Konfigurácia zariadenia by sa preto mala vyhodnotiť podľa toho, ako sa bude parkovacie zariadenie skutočne využívať.
Začnite s dopytom po parkovaní, nie s vybavením
PraktickéPlánovanie mechanického parkovacieho systémuproces začína požiadavkami projektu.
Pred výberom zariadenia by mal projektový tím stanoviť:
- Požadovaná celková kapacita parkoviska
- Očakávané špičkové obdobia príchodu a odchodu
- Odhadovaný maximálny objem dopravy
- Typy a rozmery vozidiel
- Dostupná oblasť lokality
- Dostupná výška nad a pod zemou
- Existujúce stavebné alebo konštrukčné podmienky
- Požiadavky na vnútornú alebo vonkajšiu inštaláciu
- Miestne stavebné a bezpečnostné požiadavky
- Očakávaná prevádzková frekvencia
Tieto podrobnosti poskytujú technický základ pre výber systému.
Proces konzultácií projektu spoločnosti Comant vyžaduje od zákazníkov, aby pred vývojom parkovacieho riešenia poskytli rozmery pozemku, dostupnú výšku, požadovanú kapacitu parkovania a očakávanú špičkovú premávku za hodinu.
Ako podmienky lokality ovplyvňujú výber systému
Špičkovú návštevnosť nemožno posudzovať oddelene od fyzickej stránky.
Projekt môže mať vysoký dopyt po parkovaní, ale veľmi obmedzený priestor na inštaláciu. Iná lokalita môže mať dostatok pôdy, ale nedostatočnú výšku na konfiguráciu s viacerými{1}}úrovňami.
Rôzne mechanické parkovacie systémy riešia rôzne podmienky na mieste.
Obmedzený pozemný priestor
Keď je pozemok obmedzený, vertikálne alebo viacúrovňové{0}}parkovanie môže zvýšiť kapacitu parkovania v rámci kompaktného priestoru.
Portfólio projektov spoločnosti Comant zahŕňa viac{0}}úrovňové zdvíhacie a posuvné systémy v obytných, komerčných a zmiešaných{1}}projektoch. V jednom projekte Haining poskytli tri-úrovňové a štvor{4}}úrovňové konfigurácie zdvíhacích a posuvných zariadení spolu 798 parkovacích miest.
Pre projekty, kde je plocha pozemku obmedzená, aPuzzle parkovací systémmožno vyhodnotiť ako súčasť celkovej-stratégie parkovania s vysokou hustotou.
Obmedzená svetlá výška
Dostupná výška môže tiež určiť, ktoré konfigurácie systému sú praktické.
V rezidenčnom projekte v meste Zhangzhou dodal Comant dvojúrovňový{0}}hydraulický naklápací systém Simple Lift. Projekt mal prísne obmedzenia-výšky budovy s minimálnou výškou inštalácie 3 metre na parkovanie dvoch vozidiel.
To ukazuje, prečo by sa mala vertikálna vôľa kontrolovať v počiatočnej fáze projektovania.
Husté mestské lokality
Mestské projekty často zahŕňajú obmedzené pozemky, existujúce budovy, okolitú dopravu a prísne požiadavky na vzhľad, bezpečnosť, hluk a koordináciu výstavby.
V týchto situáciách je potrebné navrhnúť mechanický parkovací systém okolo existujúceho prostredia.
Napríklad päť{0}}úrovňový projekt Lift & Slide v Pudongu v Šanghaji poskytol 651 parkovacích miest pre mestskú parkovaciu aplikáciu.
Kapacita parkovania a maximálna premávka sú rôzne
Parkovacie zariadenie s väčším počtom miest automaticky neznamená, že zvládne každú úroveň dopravných požiadaviek.
Kapacita parkoviskapopisuje, koľko vozidiel môže zariadenie uskladniť.
Špičková premávkaopisuje, koľko vozidiel môže potrebovať vstúpiť alebo odísť v určitom období.
Tieto dva faktory by sa mali posudzovať oddelene.
Napríklad obytná zástavba môže vyžadovať veľký počet parkovacích miest, ale má relatívne predvídateľné denné dopravné vzorce. Komerčné zariadenie môže mať v určitých obdobiach menej priestorov, ale oveľa koncentrovanejší pohyb vozidiel.
Pre projektantov je toto rozlíšenie dôležité, pretože usporiadanie zariadení, prístupové opatrenia, prevádzkové postupy a konfigurácia systému by mali odrážať skutočné vzorce používania.
Ako vyhodnotiť mechanický parkovací systém pre projekty s vysokým{0}}nárokom
Keď sú požiadavky projektu jasné, je potrebné preskúmať niekoľko technických faktorov.
1. Kapacita úložiska
Prvou otázkou je, koľko vozidiel je potrebné uskladniť.
Odpoveď by mala odrážať zamýšľanú konfiguráciu projektu a dostupné podmienky na mieste. Viac{1}}úrovňové systémy môžu poskytovať rôzne možnosti kapacity v závislosti od typu systému.
Logické parkovacie systémy Comant je možné konfigurovať od 2 do 7 úrovní podľa aktuálnych informácií o produkte.
2. Požiadavky na vozidlo
Systém by mal byť navrhnutý pre vozidlá, u ktorých sa očakáva, že budú zariadenie využívať.
Osobné autá, SUV a iné typy vozidiel môžu mať rôzne rozmery a hmotnosti. Tieto faktory ovplyvňujú návrh platformy, zaťaženie konštrukcie, dostupný priestor a konfiguráciu systému.
Vlastníci projektu by preto mali poskytnúť informácie o vozidle už v počiatočnej fáze projektovania.
3. Vzor špičkovej premávky
Projektový tím by mal identifikovať, kedy sú pohyby vozidiel sústredené.
Medzi užitočné otázky patria:
- Kedy prichádza väčšina vozidiel?
- Kedy odchádza väčšina vozidiel?
- Sú príchody sústredené v krátkom čase?
- Je obrátka vozidiel počas dňa vysoká?
- Líšia sa vzorce návštevnosti počas pracovných dní a cez víkendy?
Tieto informácie pomáhajú inžinierom vyhodnotiť, či je navrhovaná konfigurácia vhodná pre zamýšľanú prevádzku.
4. Prístup a obeh
Parkovacie zariadenie je len jednou časťou celkového prostredia parkovania.
Pri plánovaní by sa mali brať do úvahy nájazdové pruhy pre vozidlá, vstupné a výstupné oblasti, prijímacie pozície, pohyb chodcov a okolitý pohyb.
Technicky vhodný parkovací systém môže stále spôsobovať prevádzkové problémy, ak je okolité prístupové usporiadanie zle koordinované.
5. Údržba a plánovanie servisu
Vysoko{0}}využívané parkovacie zariadenia si vyžadujú praktickú stratégiu údržby.
Mechanické parkovacie systémy zahŕňajú pohyblivé komponenty, ako sú zdvíhacie mechanizmy, reťaze, vodiace systémy, motory, senzory a ovládacie zariadenia. Pravidelná kontrola a údržba pomáha udržiavať zariadenie v prevádzke tak, ako bolo navrhnuté.
V prípade systému Puzzle Parking od spoločnosti Comant súčasné pokyny pre údržbu odporúčajú pravidelnú údržbu v intervaloch približne 3–6 mesiacov spolu s kontrolou kľúčových mechanických a elektrických komponentov.
Pre B2B kupujúcich by sa preto mal pred inštaláciou prediskutovať prístup k údržbe a plánovanie náhradných{1}dielov.
Bezpečnosť by mala byť zahrnutá vo fáze plánovania
Bezpečnosť by sa mala zvážiť od začiatku projektu mechanického parkovania.
Systém by mal riešiť konštrukčný návrh, požiadavky na zaťaženie, umiestnenie vozidla, riadiace systémy, senzory, núdzové funkcie a príslušné miestne predpisy.
Pred prevádzkou by malo byť zahrnuté aj testovanie a uvedenie do prevádzky.
Proces poskytovania projektov spoločnosti Comant zahŕňa analýzu požiadaviek, prieskum lokality a výpočet zaťaženia, prispôsobený návrh systému, výrobu a testovanie v továrni,-inštaláciu na mieste a uvedenie do prevádzky a školenie operátorov.
Pri veľkých-inštaláciách je obzvlášť dôležitá koordinácia medzi inžinierstvom, výrobou, konštrukciou a prevádzkou.
Napájanie a infraštruktúra
Mechanické parkovacie systémy tiež vyžadujú koordináciu s elektrickou infraštruktúrou budovy.
Aktuálne informácie spoločnosti Comant Puzzle Parking uvádzajú troj{0}}fázové zdroje striedavého prúdu, napríklad 380 V alebo 220 V, s frekvenciou 50 Hz alebo 60 Hz v závislosti od projektu.
Presná elektrická konfigurácia by mala byť potvrdená počas projektovania podľa zvoleného zariadenia a miestnych požiadaviek.
Pri podzemných projektoch môžu byť potrebné zvážiť aj ďalšie stavebné služby. Vetranie, detekcia plynu, odvodnenie, osvetlenie, požiarna ochrana a podmienky prístupu môžu ovplyvniť celkový návrh projektu.
Mechanické parkovanie by preto malo byť koordinované s architektonickými, stavebnými, elektrotechnickými a stavebnými-servisnými tímami.
Rôzne projekty si vyžadujú rôzne priority
Neexistuje jediná konfigurácia mechanického parkovania, ktorá by vyhovovala každému projektu.
Rezidenčné projekty
Dôraz sa môže klásť na:
- Denné užívateľské pohodlie
- Stabilná prevádzka
- Kapacita parkoviska
- Dostupná výška inštalácie
- Dlhodobá-údržba
Komerčné projekty
Projekt môže klásť väčší dôraz na:
- Obrat vozidla
- Špičkové obdobia príchodu
- Pohodlný prístup
- Kapacita parkoviska
- Operatívne riadenie
Projekty zdravotnej starostlivosti
Nemocnice a zdravotnícke zariadenia vyžadujú starostlivé zváženie pohybu vozidiel a organizácie miesta. Parkovacie úpravy by mali podporovať funkcie okolitých budov bez vytvárania zbytočných konfliktov v pohybe.
Projekty mestskej prestavby
Existujúce budovy často vytvárajú ďalšie obmedzenia. Pred výberom systému by sa mal preskúmať dostupný priestor, existujúce štruktúry, prístupové cesty a stavebné podmienky.
Praktický pracovný postup pre mechanické plánovanie parkovania
Pre vývojárov, distribútorov a inžinierske spoločnosti môže štruktúrovaný proces plánovania obmedziť neskoršie zmeny dizajnu.
Krok 1: Zhromaždite informácie o projekte
Pripravte si polohu miesta, rozmery, dostupnú výšku, existujúce konštrukcie, požadovanú parkovaciu kapacitu a informácie o vozidle.
Krok 2: Analyzujte dopyt po parkovaní
Identifikujte typické a špičkové obdobia príchodu a odchodu. Odhadnite očakávaný objem dopravy a obrat vozidiel.
Krok 3: Porovnajte vhodné systémy
Vyhodnoťte dostupné konfigurácie mechanického parkovania podľa kapacity, podmienok na mieste, požiadaviek na vozidlo, prevádzkových modelov a potrieb údržby.
Projekty so špecifickými výškovými alebo miestnymi obmedzeniami môžu tiež hodnotiť aVertikálny parkovací systémako súčasť porovnávania systému.
Krok 4: Vypracujte technický návrh
Dodávateľ by mal preskúmať konštrukčné zaťaženie, usporiadanie zariadenia, elektrické požiadavky, bezpečnostné systémy, prístupové opatrenia a podmienky inštalácie.
Krok 5: Potvrďte výrobu a testovanie
V prípade veľkého projektu B2B by kupujúci mali pochopiť, ako dodávateľ rieši výrobu, kontrolu kvality, testovanie v továrni, balenie a dodávku.
Krok 6: Naplánujte inštaláciu a prevádzku
Do plánu projektu by mala byť zahrnutá inštalácia, uvedenie do prevádzky, školenie operátora, údržba a{0}}popredajná podpora.
Výber dodávateľa mechanického parkovania
Pre medzinárodných kupujúcich sú špecifikácie zariadení len jednou časťou hodnotenia dodávateľa.
Je tiež užitočné preskúmať:
- Výrobná schopnosť
- Inžinierske skúsenosti
- Postupy kontroly kvality
- Typové skúšky a certifikácia
- Referencie projektu
- Podpora inštalácie
- Technická dokumentácia
- Podpora náhradných{0}dielov
- Po{0}}predajný servis
Comant sa špecializuje na výskum, vývoj a výrobu mechanických parkovacích systémov. Spoločnosť má viac ako 80 základných technológií a projektové skúsenosti v Číne a na zámorských trhoch.
Portfólio jej projektov zahŕňa rezidenčné, komerčné, verejné parkoviská a aplikácie so zmiešaným{0}}použitím.
Pre kupujúcich, ktorí hodnotia nový projekt, môže byť dôležitou súčasťou výberu dodávateľa schopnosť dodávateľa podporovať celý proces-od analýzy požiadaviek a návrhu cez výrobu, testovanie, inštaláciu a-popredajný servis-.
Záver
Plánovanie aMechanický parkovací systémby mal ísť nad rámec výpočtu konečného počtu parkovacích miest.
Podmienky na mieste, dopravná špička, požiadavky na vozidlá, prístupové opatrenia, štrukturálne obmedzenia, elektrická infraštruktúra, bezpečnostné požiadavky a údržba, to všetko ovplyvňuje konečné riešenie.
Najvhodnejší systém závisí od konkrétneho projektu.
Pre vývojárov, prevádzkovateľov parkovísk, distribútorov a inžinierske spoločnosti je najlepším východiskovým bodom poskytnúť podrobné informácie o projekte a umožniť dodávateľovi zariadenia vyhodnotiť požiadavky na lokalitu a prevádzku pred dokončením konfigurácie.
Plánujete pre svoj projekt mechanický parkovací systém?
Zdieľajte svojerozmery staveniska, dostupná výška, požadovaná kapacita parkovania, požiadavky na vozidlá a očakávaná špičková premávkas Comant. Náš inžiniersky tím môže posúdiť požiadavky projektu a odporučiť vhodnú konfiguráciu parkovania.
Začnite konzultovať svoj projekt so spoločnosťou Comant ešte dnes.
Alt:Mechanický parkovací systém pre mestské-projekty s vysokou hustotou
Alt: Výrobný proces mechanického parkovacieho systému
